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13/5/25 -2
2013年5月25日 折角なのでこの日の残りも書いておきましょう。 バスを一通り撮影したあと、阪神･近鉄線で鶴橋へ。途中でSATO先生･つるやの先生と合流し、しばし撮影。 ▲この日は土曜だったので鮮魚列車も来てくれました。何気にこの形式を見るのは初めてだったりします。 ▲積み込みを撮ろうと思ったのですが思ったより手前に止まってしまったので仕方なく発車時を。でも結構雰囲気が鶴橋っぽくていいかも。...
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生駒ケーブル 前編
2013年6月09日 SATO先生の方と丸被りになりそうですがまぁいいや。 先週末の日曜日、ドライブついでに色々なところへ連れて行って頂きました。 その内の一つが生駒ケーブル。半分通勤路線と化したケーブルカーとして有名なところですね。 ▲パッと見は至って普通の複線踏切ですが･･･ ▲ここを通過するのはケーブルカー。...
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生駒ケーブル 後編
2013年6月09日 生駒ケーブルの続きです。 生駒ケーブルは日本最古の営業用ケーブルカーとして1918年に宝山寺1号線が開業し、以来1世紀近くに渡って観光用途だけでなく通勤用途としても営業されています。 現在の主力車両は前編の写真にあったブルとミケという動物を模した形の車両なのですが、それが入る2000年まで運行されていた車両がまた凄まじく、...
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真夜中の彦根駅
なんかどこかで見たことのあるタイトルかもしれません。一緒に行ったら被るのは仕方ないんだよなぁ･･･ 某先生から中部行きましょうとお誘いがあったので、日帰りになりますが一回りしてきました。...
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京阪8831号車陸送
2013年7月3日～4日 テレビカーの樟葉への輸送に続いて、ダブルデッカーの輸送が始まりました。 日程･行先･経由地等全く分からなかったので、とりあえず十分余裕を持って寝屋川車庫前で待機。 まだ出発待機中のようで一安心。 ほどなくして取材班の方が車内にカメラを設置。吸盤+テープで落ちないのかな･･･ 一方トラック側にもカメラを設置。この視点から陸送を見たDVDが発売されるんでしょうかね...
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阪急1000系 陸送
2013年8月27-28日 廉価版9000系にあたる？阪急新1000系が登場しました。各所に設備の省略や縮小があることから、大量増備で3000系列から5000系列までの旧型各形式を一気に置き換える可能性がありますね。初年度は神宝線と京都線共に数本が登場する予定だそうで。 その一本目が日立から輸送されるということで、見に行ってきました。...
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阪急1300系 陸送
2014年1月14-15日 阪急新1000系に続いて阪急新1300系が登場しました。 2日目に輸送されたC#1400。 1000に比べると微妙に横幅が広いのがわかります 1000と似た構図で。ようこそ正雀へ。 3日目に輸送されたC#1300。 深夜の道路でUターン。 陸送帰りに伊丹線出庫も。さていつまで残ることやら。
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2年前の阪急箕面線
2012年1月21日 ここ数年で一番変化があった路線だと思う箕面線。今は元々宝塚本線を走っていた3060F･3066F･3074Fが走っているようですが長らく箕面線と言うと3100系の看板車が主力で、3157F･3158F･3160Fの三編成が石橋箕面間を往復していました。...
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阪急 C#5112 廃車
2014年2月1/4日 阪急7300系大規模更新車の試作で改造されたC#5112が廃車･陸送されました。 廃車前の留置中の姿と、工場入場時の構内回送を撮影できたのでまとめておきます。 陸送直前、大規模改造車7320編成と並んだC#5112。5112で製作･検討されたこの前面は7320･7007･7008編成を経て1000･1300系へと受け継がれています。...
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阪急甲陽線 90周年
2014年10月6日 そういえばこの路線でなかなかヘッドマークってないよなぁと思って行ってきました。一応地元ですし･･･ 苦楽園口での並び。いつの間にか前照灯がLED化されてて驚き。 かつて甲陽線を走った車両が描かれたヘッドマーク。なかなか良デザインながら6000系以前の3形式ほどがカットされてるのは少し残念かも。 この日は夕焼けがキレイでした。 最早ヘッドマークとは 最後に入庫撮って終わり。
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